Nascar, 명예의 전당 헌액자로 '아이언맨' 리키 러드와 '쿠신 칼' 에드워즈 수상

NASCAR 역사상 가장 강인한 드라이버 중 한 명이 현대 시대 가장 수수께끼 같은 드라이버 중 한 명으로, 스타들이 대거 참석한 금요일 밤 행사에서 명예의 전당에 헌액되었습니다.

32년 동안 788경기 연속 선발 출전으로 '아이언맨'으로 알려진 리키 러드는 투지 넘치는 모습으로 주목받았습니다. 데이토나 500 대회 일주일 전 추락 사고 이후 러드의 눈이 너무 부어올라 덕트 테이프를 사용해 레이스에 출전할 수 있도록 눈을 뜨게 했습니다. 실제로 일주일 동안 그를 가장 괴롭혔던 것은 갈비뼈 부상이었지만, 눈을 뜨게 하는 테이프 때문에 간과되었습니다. 바카라사이트

또 한 번은 차량의 냉각 시스템이 고장 났을 때 팀이 방화복에 물을 부어 도움을 주려고 했습니다. 하지만 이 과정에서 역효과가 났고 러드는 2도 화상을 입었습니다. 러드는 레이스를 마치고 지상에 누워 미디어의 의무를 다했습니다.

NASCAR 7회 우승자이자 명예의 전당 회원인 리처드 페티는 "그는 해야 할 일이 있었고, 아무것도 막지 못했습니다."라고 말했습니다.

러드는 또한 아버지가 어린 시절 괴롭힘을 다루는 법을 가르쳐 주셨고, 자신을 방어하는 능력으로 NASCAR의 힘든 시절에 일어날 수 있었던 많은 충돌을 막았다고 AP 통신에 말했습니다.

명예의 전당에 오른 제프 고든은 두 사람이 서로 충돌해 구급차를 함께 타고 요양원에 가야 했던 시절을 회상했습니다. 고든은 두 사람이 뒷좌석에 함께 있었다면 주먹다짐에서 패배할 것이라고 생각했기 때문에 러드가 이미 앞좌석에 앉아 있는 것을 보고 안도감을 느꼈다고 말했습니다.

그는 존경을 요구하며 명예의 전당에 오를 자격이 있는 사람입니다.라고 동료 명예의 전당 회원인 러스티 월리스는 말합니다.

금요일 밤에는 논란의 여지가 있는 컵 시리즈 타이틀을 두 번째로 잃은 후 갑작스럽게 스포츠를 그만둔 인기 드라이버 칼 에드워즈도 헌액되었습니다.

에드워즈는 항상 매우 인기가 많았기 때문에 많은 동료 경쟁자들이 그를 가짜라고 생각했기 때문에 그의 경력 동안 제대로 된 정보를 얻기가 어려웠습니다. 2011년 챔피언십에서 에드워즈를 타이브레이커로 꺾은 토니 스튜어트 명예의 전당 헌액자는 카메라와 팬들 앞에서 예의 바르고 친절하게 대하는 성향 때문에 에드워즈를 "에디 해스켈"이라고 부르곤 했지만, 동료 경쟁자들에게는 그다지 친절하지 않았습니다.

그는 연설에서 "평판의 정면"을 한탄하며 동료 경쟁자들과 친구가 되지 않은 자신이 "약간 멍청한 사람"이라고 인정했습니다. 에드워즈는 "내가 조금 더 성숙하고, 조금 덜 자기중심적이고, 조금 더 관점이 있었다면... 우리는 경마장에서 적 이상이 될 수 있었을 것입니다."라고 말했습니다

에드워즈는 2016년에 두 번째 타이틀을 잃고 갑자기 스포츠를 그만두고 말 그대로 NASCAR 커뮤니티에서 사라졌을 때 다시는 커뮤니티의 일원이 되지 못할 것이라고 생각했습니다.

저는 8년 전에 떠났고 이 모든 스포츠를 정말 등지고 있다고 생각했습니다. 이 스포츠와 제 가족 사이에서 선택을 하고 있다고 생각했습니다.라고 에드워즈는 말합니다. "그리고 모든 상에는 그 대가가 있으며, 저에게는 가족의 상이 그 대가를 치렀습니다. 하지만 여기서 여러분이 해주신 일은 제가 두 가지 모두에서 우승할 수 있도록 해주신 것입니다."

이제 돌아온 에드워즈는 AP와의 인터뷰에서 2025년에 트랙에 출연할 계획이며 텔레비전 작업에 관심이 있으며, 아마존은 다음 시즌의 방송 부분을 채울 수 있는 자리를 아직 확보하고 있다고 말했습니다.

에드워즈가 2016 시즌 피날레를 끝으로 은퇴했을 때 운전했던 명예의 전당 팀 소유주 조 깁스는 "그는 프로 경력에 진정한 초점을 맞췄고, 우리 스포츠의 진정한 공로자이며 슈퍼스타였습니다."라고 말했습니다.

에드워즈가 늦게 선두를 달리고 있을 때 의문의 경고가 던져졌고 에드워즈는 재시작 과정에서 난파당했습니다.

깁스는 "그가 앉아서 '조, 이제 레이싱에서 물러날 때가 된 것 같아요'라고 말했던 것이 기억납니다."라고 회상했습니다. "그리고 저는 '뭐라고요? 여기 한창 나이인 남자가 있는데, 그 남자가 그렇게 말하는 것은 스포츠에서 저에게 일어난 가장 충격적인 일 중 하나였다고 생각합니다."

금요일 밤에는 개척자 투표에서 당선된 고 랄프 무디도 헌액되었습니다. 2001년 데일 언하르트의 사망 이후 생명을 구하는 SAFE 장벽을 만든 공로를 인정받은 딘 시킹 박사는 스포츠에 기여한 공로로 랜드마크 상을 수상했으며, 은퇴한 모터스포츠 작가인 AP 통신의 마이크 해리스는 2025년 스퀴어-홀 어워드 NASCAR 미디어 우수상을 수상하는 영예를 안았습니다.

무디는 제2차 세계 대전에서 조지 S. 패튼 장군 밑에서 복무한 후 1949년 플로리다로 돌아와 레이싱을 시작했습니다. 그는 드라이버로서 다섯 번의 경주에서 우승한 후 1957년 존 홀먼과 파트너십을 맺고 홀먼-무디 레이싱을 결성했습니다. 홀먼 레이싱은 1957년부터 1973년까지 데이비드 피어슨과 함께 1968년과 1969년에 연속 우승을 차지했으며, 1967년 데이토나 500에서 마리오 안드레티에게 우승 차를 안겨주었습니다.

홀먼-무디는 명예의 전당 헌액자 조 웨더리, 프레드 로렌젠, 파이어볼 로버츠, 바비 앨리슨, 피어슨 등의 드라이버로 96번의 레이스와 83번의 폴을 우승했습니다.